Hinter seinem Aussehen, seinem Design und all den kleinen Dingen, die aus dem Lastenheft herauskommen, ist das Wesen einer Armbanduhr vielleicht, dass es ein sehr persönlicher Gegenstand ist, der auch dazu verwendet werden kann, die Zeit zu messen. Timing Gelegenheiten könnten für einfache Dinge wie al dente Pasta, oder noch komplizierter wie Sport Anlässe, Flugmanöver, Tauchzeit, militärische Aktionen (Artillerie Arm war der erste Exponent der Uhren / Chronos Nutzung), der Beginn von Düsentriebwerken und sein bald. Von kritischen Anlässen bis hin zu einfacheren Aufgaben war die Uhr aber immer noch wirklich ein grundlegender Begleiter.
Der Chronograph, den wir heute betrachten werden, geht an eine Gruppe sehr spezifischer Uhren: Uhren, die speziell für Yachtrennen entwickelt wurden. Yacht-Timer - auch als Regatta-Timer oder Yacht-Chronographen bekannt - sind Uhren, die speziell für diesen Countdown bis zum Beginn eines Segelrennens entworfen wurden. Der Omega Yachting (Ref. 176.010) war ihr Vorschlag in einem Markt, der mit hingebungsvollen Regattachronos überschwemmt wurde. Wir haben ein makelloses blau schillerndes Zifferblatt, das ein unendlich luxuriöseres Gefühl erzeugt. Dazu die applizierten Marker und auch das angewandte Omega Logo Design.
Die Situation ist exklusiv mit diesem Modell und es ist Konstruktion hilft, die Sanftheit von der Uhr mit seinem kontinuierlichen Wechsel von Sonnenstrahl-geblasen und poliert Oberflächen zu erhöhen. Es ist extrem klobig und misst 43mm quer. Wann immer wir über die Situation und das Zifferblatt nachdenken, wissen wir, dass das Ziel von Omega nicht nur darin bestand, eine Werkzeuguhr zu produzieren, sondern auch ein luxuriöses Produkt, das das letzte Jahrzehnt ihres Designs und den Lebensstil der Yacht-Racer widerspiegelte. Diese Dualität war der offensichtliche Unterschied bei der Wahl ihrer Firma auf dem Markt.
Ein weiteres charakteristisches Merkmal war das Kaliber 1040. Dieses Uhrwerk wurde von Lemania entworfen und hergestellt und 1972 als Lemania-Kaliber 1340 eingeführt. Es läuft bei 28,800 B / h, mit 22 Steinen und hat eine 44- Stunden Energiereserve. Verfügen über ein bidirektionales Wicklungssystem und einen KIF-Stoßschutz. Sie werden jedoch einige Variationen finden. Das Omega-Werk ist rhodiniert, da das Lemania-Werk ein graues Finish aufweist. Der Hauptunterschied wäre jedoch, dass der Omega einen 24-Stunden-Indikator enthält, der bei 9 im zweiten Sub-Dial platziert ist. Dem Lemania-Kaliber 1340 fehlt diese 24h-Anzeige.
Das Yachting gehört heute zu den seltensten Vintage-Chronographen von Omega und ist zudem ein wichtiges Glied in einer überaus langen Kette von Sportuhren rund um das Segeln. Nehmen Sie zum Beispiel den Seamaster Aqua Terra Chronograph (NZL-32), den Omega im Jahr 2007 eingeführt hat, oder noch jünger, im Jahr 2013, die Omega ETNZ Seamaster Diver Exclusive Edition.
Einzelpersonen die Yachting-Gemeinschaft, Skipper und Besitzer gleichermaßen, die einen aufwändigen Chronographen haben wollten, der für die Berechnung von Regattarennen zusammen mit anderen Marinetätigkeiten verwendet werden könnte, wurden jetzt mit einer passenden Option gebaut. Es ist klobig, hat einen großen Teil des "Bling-Faktors" und es ist ziemlich kompliziert in der Design-Erscheinung. Sein Zweck wird ein imposanter Gegenstand sein, der offensichtlich Zeit messen kann. Utilitarian ist definitiv ein Adjektiv, das besonders fehlt, wenn wir den Yachtsport beschreiben, einen faszinierenden Omega-Chronographen in den 70er Jahren. Bitte sehen fake uhr oder Replica Rolex Daytona
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